Super dicas catuque esperto

DICAS PARA ECONOMIZAR COMBUSTÍVEL

VERIFIQUE SEMPRE SE OS PNEUS ESTÃO
CALIBRADOS SEMPRE VERIFIQUE O FILTRO DE COMBUSTÍVEL E DE AR POIS TAMBÉM FAZ ECONOMIZAR VELAS DE IGNIÇÃO POIS ELAS DÃO A PARTIDA NO MOTOR  TEM QUE ESTA SEMPRE LIMPA PARA EVITAR ESEXO DE PARTIDAS NO MOTOR ISSO ECONOMIZA TAMBÉM E NA ESTRADA MANTEM SEMPRE UMA ACELERAÇÃO OK 
ESSA FOI ADICA DE ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL

  ENTREM EM CONTATO OU SE ESCREVA NO MEU CANAL DO YOUTUBE 

TROCA DE FILTROS E IMPORTANTE

OLA MEU NOME E HERILDO CEZAR

FUNDADOR DO BLOGGER DICAS DE MECÂNICA 

VAMOS TROCAR O FILTRO DE COMBUSTÍVEL DO SEU VEICULO SEM LEVAR AO MECÂNICO PARA ELE NÃO INVENTAR MAIS COISAS 

VAMOS LA 

PRIMEIRO PASSO 

LEVANTE A PARTE TRASEIRA DO VEICULO GERALMENTE O FILTRO FICA NA PARTE TRASEIRA JUNTO DO ASSOALHO DO VEICULO MAIS TAMBÉM FICA JUNTO AO TANQUE QUANDO ORIGINAL ELE E DE ALUMÍNIO REPARE BEM QUANDO RETIRA POIS ELE TEM POSIÇÃO ELE INDICA DUAS SE TINHAS UMA PARA CIMA E OUTRA PARA BAIXO A PARTE DA SETA PRA CIMA VOCÊ VAI PLUGAR 

ESTA PARTE SAI DO TANQUE                                                                            ESTA PARTE E DA BOMBA 

FEITO ISTO ESTA PRONTO NÃO ESQUEÇA DE PLUGAR CERTO E CONFERIR OS ENGATES 

E SEMPRE QUE FOR VIAJAR NÃO ESQUEÇA DA REVISÃO SE CONSTITUEM DE QUAIS ELEMENTOS PRINCIPAIS 

NA PRÓXIMA EU TE FALO FIQUEM COM DEUS E ATE A PRÓXIMA

lavagem de motor interna sem desmontar nada

OLA VOCÊ QUE SABER COMO RETIRAR O OLIO VELHO LAVAR O MOTOR COM MOTOR FLUX EM TÃO VENHA VER ESTA DICA 

RETIRE TODO O OLIO VELHO FEITO ISSO VOCÊ PEGA UM OLIO DE BAIXA QUALIDADE POE NO MOTOR PEGUE UMA LATA DE MOTOR FLUX E DESPEIJE JUNTO COM O OLIO FECHE A TAMPA DO 
OLIO LIGUE O MOTOR E DEIXE TRABALHANDO POR 5 MINUTOS 
DEPOIS RETIRE O OLIO E VOCÊ VAI VER QUE ELE VAI SAIR FINO E BASTANTE SUJO FEITO ISSO VOCÊ PODE POR O OLIO QUE QUISER LEMBRANDO TODA A TROCA DE OLIO SE VOCÊ OPITAR PARA TROCAR POR SINTETICO OU SEMI SINTETICO OU MINERAL TEM QUE FASER ESTE SERVIÇO DE NOVO 
ESTA E MAIS UMA DICA DO BLOGGER 
DO CEZAR VELTEN

IMPORTANTE BALANCIA MENTO DE RODAS

ola boa tarde a todos 
eu sou
 herildo Cezar do blogger dicas de mecanica 

e te trago uma dica de balancia mento de rodas 
tem muita gente que balancia rodas usando vários chumbos mais isto não e correto porque 
você perde estabilidade a roda fica pesada o chumbo mais leve pesa 5 gramas imagine se sei pneu pede 300 g de chumbo interno e 200 g externo você ficaria com mais meio quilo do lado que a roda pediu o chumbe correto 

o certo e correr com o chumbo no aro pois assim você determina quantos gramas ele deve ter seu pneu vai ficar mais leve e sem risco de um chumbo destes sair e machucar uma pessoa 
assim segue em todas as roda e inclusive o step
pois se você fura o pneu terá um cheio e balancia do para por no lugar  esta e a dica de hoje do dicas de mecânico qualquer duvida deixem comentários

Herildo Cezar lopes velten  

FORÇA MAIOR

OLA MEUS AMIGOS LEITORES POR MOTIVO DE DOENÇA NÃO ESTOU ESCREVENDO POR ENQUANTO AS DICAS ESTÃO PARADAS MAIS EM BREVE ESTAREI DE VOLTA UMA GRANDE ABRAÇO CARINHOSAMENTE 
HERILDO CEZAR LOPES VELTEN 

Quer saber como trocat amortecedor

Ola meu nome e Cezar velten e venho trazer uma dica de como se troca amortecedor traseiro que saber vamos la

Primeiro passo

 soltem as pouca da haste dos amortecedores que fica nas maiorias na parte interna do veiculo depois com auxilio de um macaco jacaré ou elevador levante o veiculo a mais ou menos 30 a 100 centímetros do chão e solte os parafusos de fixação que fica no eixo do veiculo feito isto o amortecedor sairá em suas mãos depois pegue o amortecedor novo de uma sangria o que e sangria e encolher e esticar o amortecedor umas 10 vezes feito isto não esqueça de por os batentes de polietileno junta mente com as coifas feito isto 

vamos para a segunda parte que e de montagem

Pegue os parafusos que retirou do eixo reo coloque sem apertar com auxílio de outra pessoa para arriar o macaco jacaré encaixem as hastes do amortecedor na parte superiores da caixa de roda traseiras feito o encaixe apertem as poucas tanto de cima quanto as de baixos cuda do para não esquecer de apertar as de baixo

Se tiverem alguma duvida deixem nos comentários que eu  terei o

Maior prazer de esclarecer 

meu e-mail

cezarvelten@gmail.com

Veiculo pesado e passeio

Ola tudo bem meu nome cezar velten
Hoje te trago una dica para parar de esutar eangidos nas molas traseira e dianteira
Primeiro passo de uma geral por debaixo do seu caminhão nao coloque oleo de mamona pous ele qundo seca retem muita areia e ficara rangido denovo o certo a faser e dar um banho de oleo queimado com diesel pulveriza naw molas nas balanças nos pinos mestrs nos jumelos e embaixo do veiculo todo esta dica serve para carros de pequeno porte tambem se gostarão da dica curte e compartilhe valeu
Qualquer duvida entre en contato peli e-mail
Cezarvelten@gmail.com